白丝 足交 或迎重现光辉的朝阳，赋闲汽车半年报出炉，营收、销量、现款流均革命高

8月21日，赋闲汽车(0175.HK)线路2024年半年度事迹。本年上半年，赋闲汽车营收、销量、净现款流等均攀升新高。其中，赋闲汽车上半年营收首破千亿，达成生意收入1073亿元，同比增长46.6%，创历史新高；累计达成销量95.6万辆创历史新高，同比增长约41%；净现款水平飞腾25.4%至357亿元创历史新高，现款储备充裕慎重。

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赋闲汽车的赢利才能亦大幅擢升，股东应占溢利同比大幅增多，上半年股东应占溢利106亿元，同比大增574.7%；扣非股东应占溢利33.7亿元，同比增长114%；净现款水平同比增长25.4%至357亿元。

“咱们也曾看到了赋闲汽车重现光辉的朝阳。” 赋闲汽车控股有限公司行政总裁及实行董事桂生悦在21日的赋闲汽车控股有限公司2024年中期事迹发布会自信地示意。

桂生悦强调，这份底气主要来源于两个层面。一方面来源于销量的刚劲增长势头；另一方面来源于新动力，陪同公司在各个价钱段的合理布局，在范围化效应和智能化技艺的共同擢升之下，新动力板块扭亏为盈的场所将很快到来。

多项财务数据革命高

“咱们慑服咱们的竞争力又会从头崛起，在当下的汽车竞争方法中，赋闲汽车将迎来第二次升空。”2023年半年报发布后，赋闲汽车控股有限公司行政总裁桂生悦彼时在事迹发布会上如是说。

时间来到2024，赋闲汽车本年上半年的事迹发扬无疑印证此言。讲演期内，赋闲汽车多项财务数据创历史新高。其中，生意收入达成1073亿元，同比增长46.6%，创历史新高；净现款水平飞腾25.4%至357亿元，创历史新高。

营收结构上，本年上半年，赋闲汽车全体平均单车销售收入10.54万元，同比增长4.2%；三电业务、技艺授权及研发工作收入等其他业务收入增长至198.25亿元。

得益于事迹期内范围效应和居品结构优化见效显贵，公司毛利总数大幅擢升至162亿元，毛利率达15.1%，稳中有升。

财务数据的亮眼离不开赋闲汽车节节攀升的销量。上半年，赋闲汽车累计总销量95.6万辆，同比增长41%。值得一提的是，赋闲汽车是国内商场为数未几达成半年度销量方针的头部车企，其上半年完成了全年销量方针的50.3%。7月1日，赋闲汽车官宣上调年度销量方针，将全年销量由原190万辆上调至200万辆。

“慑服接下来的每一个半年，赋闲汽车王人能创造销量的历史新高。”桂生悦在事迹会上预测谈。

在赋闲汽车的销量结构中，燃油车从头回到自主品牌第别称。此外，赋闲汽车新动力销量占比大幅擢升。新动力居品(含赋闲、领克、极氪)销量32万辆，同比增长117%。新动力居品渗入率由客岁同期21.8%擢升至33.5%，连络3个月抓续同比、环比双增长，位居新动力品牌第一梯队。

刻下，中国汽车行业正在履历深远变革。新一轮的产业结构颐养阵痛与机遇并存，新动力汽车乘势而上，成为当下车市的最大看点。值得一提的是，本年7月，新动力汽车渗入率初度跳跃燃油车。7月国内新动力车零卖渗入率51.1%，较客岁同期36.1%的渗入率擢升15个百分点。

新动力汽车正迈向爆发“临界点”，赋闲汽车凭借对赋闲星河、领克和极氪等新动力品牌的前瞻布局，正在聚拢收见效果。

上半年，中高端新动力系列赋闲星河累计销量8.1万辆，同比大增约742%，月均销量破万，首款纯电SUV赋闲星河E5于8月上市，配备神盾短刀电板、GEA大家智能新动力架构、星河11合1智能电驱等全新高价值技艺愚弄。并与其他三款组成赋闲星河“纯电+电混、轿车+SUV”的居品布局。

领克品牌盈利才能抓续改善，2024年上半年，领克汽车达成总销量126，000台，同比大增53.6%；其中，新动力累计销量为64，072台，占比达50.9%革命高。舍弃2024年6月底，领克累计销售超117万台，刷新中国高端汽车品牌记载。上半年领克新动力渠谈升级加速，舍弃2024年6月30日，领克汽车在寰球已运营领克中心353家，掩饰262城，运营领克新动力零卖中心111家，其中领克直连门店20家。

极氪方面，2024年上半年共请托87，870台，同比增长106%，问鼎2024年20万以上中国纯电品牌销量冠军，年度销量方针达成率居新势力第一。其中，6月请托20，106台，单月请托初度冲破2万大关，创历史新高。舍弃7月底，极氪用时33个月累计请托超30万台，刷新纯电新势力最快请托记载。

此外，极氪2024年Q2季度达成营收200亿元，创历史新高，同比环比均大幅增长，撇除股权支付后近盈亏均衡(按香港财务讲演准则)。

加码智驾研发

价钱战或有终点，但技艺的革命莫得终点。赋闲汽车集团CEO、赋闲汽车控股有限公司实行董事淦家阅示意，色情“浅易的价钱战不会带来汽车行业的长足发展，赋闲汽车要坚抓技艺革命。”

在智能化、电动化的海浪下，汽车工业的技艺革命不再局限于单一的某项技艺，而是蔓延至新动力汽车科技生态网络的改进。

放眼业界，新动力车企王人在一辞同轨加码研发，技艺“武备竞赛”抓续升级。本年上半年，赋闲汽车研发总参加达到70亿元，同比增长17.9%，进一步加速智能驾驶、智能座舱等新动力智能化畛域的技艺革命。

国信证券在研报中指出，智驾行业是列国国度级政策发展观点，同期智驾行业的发展不错在社会、产业层面带来多维度的擢升，智驾行业高速发展断然成为势必趋势。

在智能驾驶方面，极氪全栈自研的广泛智驾获上海、杭州L3自动驾驶测试执照，高速NZP功能寰球可用。搭载Mobileye谐和决策的极氪001、极氪009高速NZP自主领航辅助，舍弃6月30日已累计灵通169城，掩饰95%以上极氪车主地方城市。

领克高精舆图已掩饰寰球除港澳台地区外的总共区域范围，领克高速、高架NOA已在领克08负责上车，本年上半年已绽开包括江浙沪粤等主要城市在内的13大省(市)。

智能座舱方面，本年5月30日，赋闲汽车发布了长入星纪魅族共同打造星河的“Flyme Auto”智能座舱系统，通过手机和车机的无感互联，聚焦用户座舱使用场景的智能交互需求。依托国产第一颗车规级7nm座舱芯片“龍鷹一号”，及赋闲星贤明算中心的云霄算力加抓下，领有更迅捷的车机反应速率和更了了的感官体验。

极氪009光辉大家独一量产首发搭载“双8295芯片”狡计平台，为前后舱提供孤立的算力扶助；极氪MIX以颠覆性的革命移动空间，创造了跳跃 20 种场景模式，成为全行业最多座舱场景模式的电动汽车。

东谈主工智能上，以赋闲星贤明算中心为算力底座的自研基础大模子，赋闲星睿AI大模子负责发布，赋闲汽车成为行业首个具备“用AI架构造AI汽车”的全体系才能的车企。中国首款自研7nm智能座舱芯片"龍鷹一号"，愚弄于多款车型。

在赋闲新动力干线逻辑愈发明确的方法下，各品牌通过围绕用户需乞降了了的品牌定位，积极参与商场竞争，通过斥地基础技艺商讨、基础架构斥地愚弄和在供应链与制造方面的协同谐和，以施展赋闲控股的范围化效应和体系化上风。

在价钱战中保抓定力

进入2024年以来，汽车行业围绕价钱、体验、智能化等维度张开强烈竞争。赋闲汽车怎样濒临日趋复杂的商场环境？

淦家阅示意：“赋闲汽车长期会坚抓商场订价端正，一定要让居品在商场中具备竞争力。咱们会积极吩咐技艺战、质料战、工作战，保护客户用户利益不受损。”

桂生悦称：“中国汽车商场竞争强烈，在竞争中取胜的要津聚焦于车企的盈利才能。难以念念象一家车企多年不赢利，以致在翌日也看不到赢利的但愿。“他觉得，赋闲汽车的盈利才能正在还原。因此，濒临中国商场如斯狂暴的竞争场所，赋闲汽车愈加有底气和信心。

上半年也曾画上句号，预测下半年，赋闲汽车的全年销量方针从190万辆增至200万辆，同比增长21%，其中新动力销量同比增长70%，出口销量同比增长45%。

据悉，赋闲品牌下半年将上市3款全新址品，包括已于8月3日上市的赋闲星河首款纯电SUV星河E5，及一款杰作纯电袖珍SUV、一款插混SUV，完善细分商场布局，扩大商场份额。外洋商场加速居品向新和区域冲破，聚焦要点车型，擢升国际竞争力。

极氪品牌全新车型极氪7X及极氪MIX料到分辩于第3季度登第4季度上市。已推出极氪X和009右舵居品，接续开启泰国、新加坡、香港等地请托。赋闲控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪惠示意，全新极氪009，以及2025款极氪001、极氪007，自居品发布之日起，接下来一年内王人莫得年款迭代计算。但车辆浮浅的OTA软件升级或选装建树变化仍会保抓。在保抓安全、三电、操控等长板上风的基础上，极氪也会在智能驾驶和智能座舱畛域抓续发力，快速迭代，为用户带来更好的体验。

领克品牌下半年将上市两款全新纯电居品，包括行将在9月负责上市的首款纯电居品领克Z10，以及年内将推出1款全新的紧凑型纯电SUV。此外，领克品牌也将加速补充新动力渠谈空缺城市，由单一模式向多元模式变革，进一步构建出海生态，欧洲商场加速与沃尔沃资源协同，造成销量范围。

出口方面，动作一个大家化的企业，赋闲汽车打算更大的销量增长弧线。

2024年上半年，赋闲汽车累计出口销量达成197，428辆，同比增长超67%，外洋商场增速抓续源头行业大盘。7月外洋出口销量32382辆，同比增长约65%。得益于外洋商场积极反馈带来的信心，赋闲汽车将2024年外洋出口方针从年头的33万上调至38万台。

关于翌日的国际业务发展计算，淦家阅示意，赋闲动作一家大家化企业，具备丰富的国际化资源，领有繁密的上风外洋模式。翌日，公司将连续激活墨西哥、中亚五国等后劲商场，快速拓展越南、澳新、印尼等新兴商场，通过多重姿色鼓动国际业务发展。

强烈的车市竞争中白丝 足交，赋闲汽车通过完善居品布局、抓续加码研发、扩大出海疆域或有望迎来新的光辉朝阳。